La planification industrielle : se préparer pour l'avenir

L’infrastructure existante de GDELS-Mowag se situe pour des raisons historiques à Kreuzlingen, au nord et au sud de la rue Unterseestrasse, une situation qui n’est plus idéale aujourd’hui. Au cours du processus de production, les produits doivent transiter plusieurs fois d’un côté et de l’autre de la rue. L’espace est désormais insuffisant pour traiter toutes les commandes de manière efficace.

C’est pour cette raison que l’entreprise s’est décidée dans le cadre du projet « PLANT 2020 » à délocaliser la production de véhicules (serrurerie, sablage, sellerie, assemblage) vers un nouveau site à Tägerwilen et à évacuer le côté sud de l’Unterseestrasse. Notamment, l’atelier mécanique comprenant au total près de 80 machines et installations est déplacé du sud au nord.

Wertfabrik a été chargé, en collaboration avec une équipe GDELS-Mowag-Team sous la direction de René Dütsch, de planifier l’agencement futur de l’atelier mécanique. Pour cela, l’agencement actuel orienté atelier doit évoluer vers un agencement futur axé sur le flux de valeur, et ce, afin d’optimiser les flux de matériaux et les temps de cycles. Dans l’atelier mécanique, on fabrique avant tout des composants pour la transmission des véhicules (Driveline). Pour une transmission, ce sont environ 70 composants qui sont fabriqués dans l’atelier mécanique.

Les principaux procédés de production utilisés incluent le tournage, le fraisage, le trempage, la rectification, le taillage d’engrenage, le brochage, le lavage ou l’inspection par poudre magnétique. Afin de réduire encore les trajets d’acheminement, l’atelier de trempage doit également changer d’emplacement et être davantage automatisé.

Responsables du projet

• René Dütsch, responsable processus d’amélioration continue de General Dynamics European Land Systems – Mowag GmbH
• David Moser, partenaire dirigeant de Wertfabrik AG

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Référence client GDELS – Mowag GmbH